Die aktive Komponente kommerzieller SCR-Entstickungskatalysatoren ist V2O5, der Träger ist TiO2 vom Anatas-Typ und WO3 oder MoO3 wird als Co-Katalysator verwendet. Zusammensetzung und Anteil der SCR-Katalysatoren variieren je nach Gehalt der Komponenten im Rauchgas und der garantierten Entstickungsleistung.
Die aktive Komponente ist der Grundkörper des Multikatalysators und eine notwendige Komponente, ohne die die erforderliche katalytische Wirkung fehlt. Die Co-Katalysatoren selbst sind inaktiv oder haben wenig Aktivität, können aber die Katalysatorleistung deutlich verbessern. Es wurde festgestellt, dass sowohl WO3 als auch MoO3 die thermische Stabilität von Katalysatoren und die elektronische Wechselwirkung zwischen V2O5 und TiO2 verbessern, wodurch die Aktivität, Selektivität und mechanische Festigkeit des Katalysators erhöht werden. Darüber hinaus erhöht MoO3 auch die Widerstandsfähigkeit des Katalysators gegenüber einer As2O3-Vergiftung. Der Träger spielt hauptsächlich die Rolle des Stützens, Dispergierens und Stabilisierens des katalytisch aktiven Materials, während TiO2 selbst auch eine schwache katalytische Kapazität hat. Als Träger für den SCR-Katalysator wurde TiO2 vom Anatas-Typ gewählt. Verglichen mit anderen Oxiden (z. B. Al2O3,
Der ideale kohlebefeuerte Rauchgas-Entstickungskatalysator muss die folgenden Bedingungen erfüllen: (1) hohe Aktivität, um die strengen nationalen Emissionsstandards zu erfüllen, ist eine Denitrifikationsrate von 80 % bis 90 % erforderlich, dh eine hohe SCR-Aktivität Katalysator ist erforderlich; (2) hohe Selektivität, das Reduktionsmittel NH3 wird hauptsächlich durch NOx zu N2 und H2O oxidiert, nicht durch O2. Die hohe Selektivität des Katalysators trägt dazu bei, die Ausnutzungsrate des Reduktionsmittels zu verbessern und die Betriebskosten zu senken; (3) gute mechanische Eigenschaften, da die meisten kohlebefeuerten Kraftwerke eine Anordnung mit hohem Aschegehalt verwenden, der SCR-Katalysator einem langfristigen Abrieb durch hohen Luftstrom und Staub ausgesetzt werden muss und der Installationsprozess auch ein gewisses Maß an mechanischer Festigkeit erfordert des Katalysators; (4) starke Resistenz gegen Toxizität, Da Rauchgas und Flugasche einen hohen Anteil an Toxinen enthalten, muss der Katalysator langfristig beständig gegen toxische (5) Sonstiges sein, niedrige Oxidationsrate von SO2, gute chemische, mechanische und thermische Stabilität, große spezifische Oberfläche und gute Poren Struktur, niedriger Druckabfall, niedriger Preis und lange Lebensdauer für SCR-Katalysatoren. Außerdem müssen SCR-Katalysatoren einfach im Aufbau sein, weniger Platz einnehmen und einfach zu demontieren oder zu befüllen sein.
Die Haupttypen von Denitrifikationskatalysatoren für Kraftwerksabgase sind Waben-, Platten- und Wellblechkatalysatoren mit den in Abbildung 1 gezeigten Strukturen. Wabenkatalysatoren mit ihrer großen Oberfläche, hohen Aktivität und geringen Größe nehmen derzeit 80 % des Marktanteils ein, gefolgt durch Flachplattenkatalysatoren und die am wenigsten gewellten Platten.
